BA 1452, 英國航空公司 1452
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每星期7次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤25 分鐘
最差延誤45 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:41延誤
21 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:41延誤
21 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:37延誤
22 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:37延誤
22 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:34延誤
44 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:34延誤
44 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:58延誤
38 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:58延誤
38 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:37延誤
17 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:37延誤
17 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:42延誤
27 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:42延誤
27 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:36延誤
36 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:36延誤
36 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:05延誤
45 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:05延誤
45 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:46延誤
26 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:46延誤
26 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:51延誤
11 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:51延誤
11 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:43延誤
28 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:43延誤
28 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:17延誤
17 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:17延誤
17 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 04:35實際
下午 05:04延誤
29 分鐘
下午 04:35實際
下午 05:04延誤
29 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:13延誤
33 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:13延誤
33 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:21延誤
16 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:21延誤
16 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:03延誤
23 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:03延誤
23 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:15已取消
下午 05:15已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:16延誤
16 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:16延誤
16 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 06:20 | 下午 06:41 | 21 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 04:15 | 下午 04:37 | 22 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:50 | 下午 05:34 | 44 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:00 | 下午 05:21 | 21 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:20 | 下午 05:47 | 27 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:20 | 下午 03:57 | 37 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:20 | 下午 06:58 | 38 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 04:15 | 下午 04:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:50 | 下午 05:25 | 35 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:00 | 下午 05:09 | 9 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:20 | 下午 05:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:20 | 下午 03:41 | 21 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:20 | 下午 06:37 | 17 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:15 | 下午 04:42 | 27 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:50 | 下午 05:12 | 22 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:00 | 下午 05:36 | 36 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:20 | 下午 06:05 | 45 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 03:20 | 下午 03:46 | 26 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 04:40 | 下午 04:51 | 11 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:15 | 下午 05:43 | 28 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:00 | 下午 05:17 | 17 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 04:35 | 下午 05:04 | 29 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 04:40 | 下午 05:13 | 33 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:05 | 下午 05:21 | 16 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 04:40 | 下午 05:03 | 23 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 05:15 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 05:00 | 下午 05:16 | 16 分鐘 |